昨天，市环科院网站发布了轨道交通八通线南延工程的环评全本，这一工程的更多细节也被公布出来。记者了解到，八通线计划在今年年底开工南延，将从目前东端终点土桥站延长至正在建设的环球主题公园，并与7号线实现换乘。
2003 年12月27日开通后，八通线作为地铁1号线的东延线已经运营了近13年。全长18.07公里的八通线西起朝阳区四惠站，东至通州区土桥站，全线共设13 座车站。目前拟建的八通线南延工程则是既有运营线路的南延，线路起于八通线土桥站，终点为规划环球主题公园站，全长4.45公里，仅设置环球主题公园一 站。从目前的规划来看，环球主题公园站将为地下站。
根据环评报告披露的施工期，八通线南延计划在今年12月开工，2019年3月正式运营。记者也从相关部门获悉，八通线南延工程的规划方案已经获得了批复，正在抓紧开展总体设计和初步设计等前期工作。
规 划版图上，地铁八通线只是向南稍微延了一段，就对“带活”京城东南部地铁线网发挥不小作用。这一段另一个重要作用是将实现八通线和7号线的“握手”。在北 京的地铁版图上，7号线与1号线、八通线平行行驶。去年年底，地铁7号线开工东延通州，终点也设在了环球主题公园。这两条线路相连、实现换乘，也让北京东 南部居民地铁出行更为便捷。
另一方面，从北京旅游资源分布来看，故宫、雍和宫等不少资源都分布在地铁1号线和2号线沿线，未来八通线南延至通州文化旅游区后，除了能够提升环球主题公园的交通承载能力外，同时还与地铁1号线、2号线整体串联起北京市文化旅游的核心区域，形成北京市文化旅游品牌走廊。
去 年9月，国家发改委批复了《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）》，八通线南延项目就是当中的一条。这一版本的轨道交通线网的特点 是优先加密中心城轨道交通网络，解决网络遗留问题，提高网络整体服务水平和运输效率。这一版规划中，新增地铁里程262.9公里，包括新增线路6条、延伸 线路6条，八通线南延就属于6条既有线路延伸的建设项目之一。
昨天，市环科院网站发布了轨道交通八通线南延工程的环评全本，这一工程的更多细节也被公布出来。记者了解到，八通线计划在今年年底开工南延，将从目前东端终点土桥站延长至正在建设的环球主题公园，并与7号线实现换乘。
2003 年12月27日开通后，八通线作为地铁1号线的东延线已经运营了近13年。全长18.07公里的八通线西起朝阳区四惠站，东至通州区土桥站，全线共设13 座车站。目前拟建的八通线南延工程则是既有运营线路的南延，线路起于八通线土桥站，终点为规划环球主题公园站，全长4.45公里，仅设置环球主题公园一 站。从目前的规划来看，环球主题公园站将为地下站。
根据环评报告披露的施工期，八通线南延计划在今年12月开工，2019年3月正式运营。记者也从相关部门获悉，八通线南延工程的规划方案已经获得了批复，正在抓紧开展总体设计和初步设计等前期工作。
规 划版图上，地铁八通线只是向南稍微延了一段，就对“带活”京城东南部地铁线网发挥不小作用。这一段另一个重要作用是将实现八通线和7号线的“握手”。在北 京的地铁版图上，7号线与1号线、八通线平行行驶。去年年底，地铁7号线开工东延通州，终点也设在了环球主题公园。这两条线路相连、实现换乘，也让北京东 南部居民地铁出行更为便捷。
另一方面，从北京旅游资源分布来看，故宫、雍和宫等不少资源都分布在地铁1号线和2号线沿线，未来八通线南延至通州文化旅游区后，除了能够提升环球主题公园的交通承载能力外，同时还与地铁1号线、2号线整体串联起北京市文化旅游的核心区域，形成北京市文化旅游品牌走廊。
去 年9月，国家发改委批复了《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）》，八通线南延项目就是当中的一条。这一版本的轨道交通线网的特点 是优先加密中心城轨道交通网络，解决网络遗留问题，提高网络整体服务水平和运输效率。这一版规划中，新增地铁里程262.9公里，包括新增线路6条、延伸 线路6条，八通线南延就属于6条既有线路延伸的建设项目之一。